Der chinesische Automobilmarkt hat im April 2026 einen historischen Wendepunkt erreicht. Nach Angaben der China Passenger Car Association (CPCA) und Dongchedi überstieg der Anteil von New Energy Vehicles (NEV) an den Verkäufen erstmals die Marke von 60 Prozent. Damit waren mehr als 6 von 10 verkauften Pkw im Land rein elektrisch oder Plug-in-Hybride.
Im April stand nur ein einziges Modell mit Verbrennungsmotor auf der Liste der 10 meistverkauften Autos. Mit Ausnahme des Geely Coolray auf dem achten Platz waren alle anderen Fahrzeuge Elektro- oder Hybridautos.
Die meistverkauften Autos in China im April 2026
- Geely Xingyuan — 34.727 Einheiten
- Xiaomi SU7 — 26.826 Einheiten
- Tesla Model Y — 22.990 Einheiten
- Li Auto i6 — 21.024 Einheiten
- Changan Qiyuan Q05 — 15.814 Einheiten
- BYD Sealion 06 EV — 15.659 Einheiten
- BYD Yuan Up — 15.658 Einheiten
- Geely Coolray — 14.923 Einheiten
- Leapmotor A10 — 14.372 Einheiten
- BYD Dolphin — 14.218 Einheiten
- Chinesische Marken: 80,1 Prozent
- Luxusmarken: 26,1 Prozent
- Joint-Venture-Marken: 14,1 Prozent
- BYD — 182.025 Einheiten
- Geely — 95.585 Einheiten
- Changan Automobile — 64.471 Einheiten
- Leapmotor — 57.162 Einheiten
- Xiaomi — 36.702 Einheiten
- Chery — 34.768 Einheiten
- Li Auto — 34.085 Einheiten
- Nio — 29.312 Einheiten
Starker Rückgang bei Verbrennern
Laut CPCA-Daten beliefen sich die gesamten Pkw-Verkäufe in China im April auf 1,38 Millionen Einheiten. Diese Zahl entspricht einem Rückgang von 21,5 Prozent im Jahresvergleich.
Während die NEV-Verkäufe mit einem Rückgang von 6,8 Prozent bei 849.000 Einheiten lagen, bremsten die Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor stark ab. In diesem Segment wurden nur 530.000 Einheiten verkauft, was einem Rückgang von 37 Prozent im Jahresvergleich und 33 Prozent im Monatsvergleich entspricht.
Lokale Marken dominieren den Markt
Die Elektrifizierung ist besonders bei chinesischen Herstellern viel deutlicher geworden. Im April sahen die NEV-Penetrationsraten nach Marken wie folgt aus:
Die Hersteller mit den höchsten NEV-Verkäufen waren:
Auch der Export von Elektroautos boomt
Chinas Strategie der lokalen Marken verändert auch den Export. Erstmals machten New Energy Vehicles mehr als die Hälfte der gesamten Pkw-Exporte aus. Im April erreichten die gesamten Autoexporte 769.000 Einheiten, wovon 406.000 auf NEV-Modelle entfielen. Der Anteil von Elektro- und Hybridfahrzeugen an den Exporten stieg auf 52,7 Prozent.
Die Hersteller, die die meisten New Energy Vehicles exportierten, waren BYD mit 130.000 Einheiten, Chery mit 58.000 Einheiten und Tesla mit 53.000 Einheiten. Die gesamten Exporte der chinesischen Marken stiegen im Jahresvergleich um 91 Prozent auf 653.000 Einheiten.
