Blue Origin hat eine superschwere Version seiner New Glenn-Rakete vorgestellt, die die Transportkapazität für Orbital- und Mondmissionen erheblich steigert. Dieses neue Modell mit dem Namen New Glenn 9×4 kann über 70 Tonnen Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn befördern und positioniert sich damit als Konkurrent zur Starship-Rakete von SpaceX. Das neue Design verwendet zudem eine erweiterte Nutzlastverkleidung mit einem Durchmesser von 8,7 Metern.
Erhöhte Leistung und Kapazität
Die New Glenn 9×4 weist eine deutliche Steigerung gegenüber der Triebwerksanordnung des bisherigen Modells auf; die erste Stufe der Rakete verfügt über neun BE-4-Triebwerke, während die Oberstufe mit vier BE-3U-Triebwerken ausgestattet ist. Diese Konfiguration unterscheidet sich von der bisherigen Anordnung mit sieben plus zwei Triebwerken und hebt die New Glenn in die Klasse der superschweren Trägerraketen, womit sie viele kommerzielle Konkurrenten in Bezug auf die Kapazität übertrifft.
Die Vergrößerung des Boosters und der zweiten Stufe erweitert das Missionsspektrum von Blue Origin erheblich. Die 9×4-Version kann neben über 70 Tonnen in die niedrige Erdumlaufbahn auch mehr als 14 Tonnen direkt in eine geosynchrone Umlaufbahn und über 20 Tonnen in eine translunare Injektion befördern.
Diese Fähigkeiten schaffen ein weitaus breiteres Anwendungsspektrum für kommerzielle, wissenschaftliche und verteidigungsbezogene Missionen. Die große Nutzlastverkleidung mit 8,7 Metern Durchmesser ermöglicht zudem den Start von voluminöseren Satelliten und Paketen mit mehreren Missionen.
Blue Origin gab an, dieses fortschrittliche Design entwickelt zu haben, um Mega-Konstellationsprojekte, Mond- und Tiefraummissionen sowie nationale Sicherheitsanforderungen wie „Golden Dome“ zu unterstützen. Zum Vergleich: Es ist bekannt, dass die Starship über 100 Tonnen Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn befördern kann.
